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你的好,不多见----立马MIO骑行篇

来自:全球电动车网  2017-06-21 13:54  作者:全球电动车网  人气:  评论()

    今年3月19日,立马在北京发布了一款旗舰新品--MIO,听说立马新代言人吴亦凡亲自到场助阵,不过这不是我骑上MIO的重点。

    作为一个上班族,选择一辆好的代步车非常的关键,它将在很大程度上决定你能否在床上多睡5分钟。

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    最初选择MIO是因为它简约的外观,我很喜欢它的前脸,辨识度很高。然后是立马的品牌,一直以来都以动力作为产品卖点,男人都喜欢动力强劲的车,不管是两轮还是四轮。

    购买MIO后已经一个月的时间,从相遇到相伴,MIO在细节与骑行上都有自己独特的魅力,我觉得有必要把这一个月的骑行感受分享给大家。

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   先来张全身照,MIO外观简约、线条圆润,锋芒不外露却棱角分明。整个车的体积并没有电摩和许多豪华款那么大,基本上可以进入所有电梯,目前我也是停在门口的走道。

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    再来张仪表盘显示屏照,MIO全屏仪表盘有120°的可视视角,在骑车的途中不用低头就可以看清楚仪表盘上的信息,很方便。

    仪表盘左下是一个小储物口,我一般用来放车钥匙,储物口上面一点是一个USB的充电接口,所以正确的打开方式是用来放手机,可以充电。

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   右下角就是一键启动的按钮,现在大品牌的旗舰车款很多都有这个功能,MIO的一键启动按下后响应灵敏,使用起来很便捷

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    接着是两边的按键,布局合理,左边是转向灯、喇叭和近远光的调控,右边是车灯、档位调节、一件修复等功能,支持倒车,操控方便。


    接下来咱们说重点,骑行方面。我的MIO搭载的是48V 20AH容量电池,仪表盘上有行车公里记录。我体重150斤,在充满电后,以三档45km/h的速度行驶,实际里程数大约在50公里左右,晚上加班回家需要开车灯的话会相对缩减一点。

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    MIO在骑行中的操控性灵活,目前感受最深的有四点:

动力

    三档下,MIO的加速平滑,从0到45码的加速大约在5秒左右,根据电量可能产生误差。MIO在动力表现优秀,上桥爬坡不费力。曾经试过带上同事,两个人有300多斤的吨位,MIO依然动力十足,值得称赞。

抓地力

    大家先看照片,MIO的轮胎非常的宽厚,采用的10寸真空轮胎。在骑行时遭遇急刹车,MIO都非常稳定,不会产生车身不稳,打滑等情况。

    比起某些电摩的细轮胎,极差的抓地力而言,MIO诚意十足,很安全。

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减震

    其实在推着MIO的时候就可以感受到前轮胎明显的减震,MIO的前后轮减震都做的非常好,尤其是遇见坑洼路面,路面井盖这些情况,减震系统都表现优秀,骑行舒适。

刹车

    MIO采用加厚碟刹,在三档下急刹车,迅速而平稳,可以应对许多突发情况,比如前面的车突然出状况,我就遇见过好几次,MIO都应对自如。

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    这四点就是我在MIO的骑行中感    受最深刻的地方,MIO的动力性能和安全系数都很优秀,只能说,不愧是以动力著称的立马品牌今年的旗舰款车型,值得肯定。等有时间,在为大家展示一下MIO其它方面的情况,敬请期待。

立马电动车-Mio

品牌: 立马电动车 市场价: 3588-3588
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