21980元！茵未“山脊线EF40X”上市
2024-11-20 10:43:26
来源：全球电动车网
作者：全球电动车网
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[核心摘要]21980元！茵未“山脊线EF40X”上市
11月17日，VOGE无极机车首届VRT控车大师挑战赛暨“山脊线EF40X”发布会在重庆顺利落幕。本次活动VOGE无极机车联动摩旅指南专业团队，聚集全国各地无极车主和机车操控达人，现场PK并最终根据十项总积分进行排名，为综合成绩前六名颁发 “控车大师”奖励，并获得超壕奖金。同时，无极茵未首款电动越野“山脊线EF40X”国内版正式上市，售价21980元！
随着两轮产品更新迭代的速度加快，越来越多的产品一昧追求加速、极速等相关参数，但作为两轮产品来说，操控的重要性也不容忽视。
VOGE无极作为国产机车头部品牌，品控和操控一直是其核心优势。2024年6月，VOGE无极就已开展VRT技能提升营活动。无极官方联合专业的安驾培训机构，邀请知名教练授课并统一制定课程，对车主进行进阶的骑行技能培训，让更多有需求的无极车主可以通过VRT技能提升营掌握专业的骑行基本功，领悟安全操控之道。
本次年底的VRT控车大师挑战赛，更是将标准升级，采取竞技PK的形式，将操控技术玩到极致。参赛人员通过为期2天的集中教学、培训，通过10项车辆平衡及操控项目现场竞技，最终根据总积分进行排名。通过趣味性的形式设计，让参赛选手在游戏中精进操控技巧，无论是新手小白还是骑行老炮，都能获得一定的技能提升。
机车骑行不仅仅是追求风和自由，机车类型也不仅仅只有仿赛。在赛道活动之外，无极积极倡导安全驾驶文化，用VRT的活动形式让用户认知到，安全意识和操控技术都需要不断地学习和练习，正确的认识操控的重要性，才能保证自身和他人的安全，更好的享受骑行乐趣。这，也是无极赋予自己的品牌责任。
在本次VRT控车大师挑战赛颁奖环节的还有一个重磅惊喜，无极茵未“山脊线”EF40X国内版正式发布，售价21980元！
EF40X作为无极茵未的首款电动越野，产品主打“耐造可靠”，硬实力十分出色。EF40X中文名为“山脊线”，与产品“玩出新高度”相呼应，从性能到品控都全面刷新标准。
动力方面，EF40X峰值功率8.6千瓦，相较于同级别产品提升43%；轮上扭矩404N·m，相较于同级提升61%，并且全程由专业车手参与动力调校，爬坡迅猛，脱困能力更强。
在配置上， EF40X采用齿轮减速箱，相较于目前行业通用的皮带传动，同等骑行强度下耐用里程更长，不打滑，更耐久；机车级铝合金车架，强度提升15%，抗造不变形。
操控层面，EF40X搭载机车级高性能减震，预载阻尼多档可调，调节能力领先同级；创新使用内置气囊，抗冲击能力更强；悬架采用叉臂式前悬，多连杆式后悬，并采用无极同款分析调校技术，轻松应对震动冲击；制动能力升级，采用大孔径双活塞卡钳，前/后缸径18mm；机车级3mm加厚刹车盘；刹车蹄片增加隔热层设计；活塞采用创新复合材料，导热系数更小；并选用特氟龙钢编油管，综合抗热衰能力提升13倍，性能跃升，持久安全。
对电动摩托车而言，电气系统也尤为重要。EF40X采用进口LG电芯，电池IPX7防护等级，电机、控制器IP67防护等级，内部高压线束自带绝缘保护，面对涉水环境，依然进退自如。
整体看来，EF40X是采用机车级标准打造的一台电动越野，依托无极的造车技艺，承袭一流品控标准，其可靠性具有先天优势。近年来电动玩乐车型不断丰富，期待这一台“更抗造”的产品能够为电动越野玩家带来全新体验。在活动现场，无极明年即将上市的高热车型——RR500S，也让到场的用户和媒体做了简单的试驾。
RR500S在工信部网站上的产品图曝光后，收获了极大的热度和关注。RR500S整车尺寸为2005 x 760 x 1110mm，轴距为1375mm，相对较短的轴距带来的是更加出色的操控，将之放在VRT控车大师赛期间首次实车曝光，说明无极对该车的操控性能相当自信。动力上RR550S搭载无极第二款四缸引擎，实际排量475mL，最大功率57kW，最大马力77.5匹。RR500S配置可调阀门排气，车身采用大量铝合金件，细节做工无可挑剔。原创且大胆的外观造型也是该车的一大亮点，匀称且饱满的车身设计再配上拥有迷人声浪的四缸引擎，相信RR500S上市后，会成为国产现有中排量段跑车的有力竞争者。从宠粉节的IP打造，到VRT的形式创新，VOGE无极机车正在摸索和尝试独属于自己品牌和用户的沟通桥梁，从用户视角出发，倾听需求，积极赋能。此次VRT控车大师挑战赛，无极不仅将“操控“的重要性拉回车友视野，让用户对操控、驾驶技术有更多关注，还发布了一款新能源电车EF40X、亮相一款四缸仿赛车型RR500S，展现了其强大的技术实力和未来发展方向。让我们期待无极在高性能、新能源等高端产品制造领域，继续带来更多惊喜。
责任编辑：陈姐
