这次真的狼来了?699美元的特斯拉电摩和续航无焦虑的氢能源两轮车!
自新国标修订实施后,广大网友对于新国标电动自行车的速度、性能感到头疼不已,分析这出行焦虑的根源,本质上归因于大多数消费者死磕电动自行车,对于那些身处非禁摩区、购车预算较为充裕的消费者来说,两轮出行的选择其实还挺多!
最近,对于未来两轮出行,市场接连传出两大利好消息:特斯拉电动摩托车谍照流出!以及氢能首次被明确纳入能源管理体系,重大利好氢能源两轮车技术的发展!
光是把特斯拉与电摩联想到一起,就让闻者期待不已。新品谍照引得网友疯传,一看这款车的外观造型,网友瞬间不淡定了、纷纷表示“这很特斯拉!”
融合极简、未来与科技,再加上轴距更长的前后公路胎点缀外观,仅靠外观造型,特斯拉电摩就引起网友的高度关注。
具体性能数据尚未公布,但是基于特斯拉领先行业且深厚的造车经验,不少业内人士相信这款车也将有不俗的性能及续航表现,包括在承载特斯拉应用程序、配备自动驾驶方面,网友也是展开了激烈的讨论。
除此之外,外媒公布的699美元售价,无疑再次将“特斯拉下场造电摩”推向舆论的风口浪尖。
11月8日,《中华人民共和国能源法》正式通过,并明确将于2025年1月1日正式实施。其中,氢能首次被明确纳入能源管理体系,这无疑大力推动了氢能源两轮车技术的落地发展。
需要注意的是,氢能源两轮车并不是概念而已,数据显示:2023年国内有超8家企业发布氢能源两轮车,累计投放超过2000台!除此之外,今年氢能源两轮车也成功跻身共享领域。
作为动力能源的一种,氢能源电动车为什么能获得业界的高度关注?不受环境影响的稳定性能,是氢能源两轮车最大的卖点!氢气物理性质较为稳定,只要使用环境温度高于-252.87摄氏度沸点,那氢气本身的物理状态可以一直保持稳定。换言之,与其他动力能源相比,氢能源两轮车的续航能力并不会随着气温的降低而大打折扣。
另外,氢能源两轮车的续航无焦虑具体表现为以秒为单位的动力补给,与铅酸电池、锂电池的充电时间相比,氢能源两轮车的补给方式是更换气罐、加气二选一,无论哪种操作都是以秒为单位,可以说续航是真的无后顾之忧!
特斯拉造的电摩虽然不一定能符合中国的上路标准,但特斯拉入局电摩新赛道绝对会给行业带来意想不到的技术变革!
同样,参考某氢能源外卖车700元/月的租赁价格+补能价格,与传统电动两轮车相比,氢能源两轮车略高的使用成本,虽然是其广泛普及的阻碍,但从宏观层面看无疑丰富了多元出行的动力选择,让老百姓的出行不再拘泥于铅酸、锂电二选一的局面。
结合以上两大利好消息,不难看出——整个产业发展向规范化深入推进的同时,业界的创新步子也未曾停歇,积极挖掘新蓝海,全行业都在努力寻求出行更优解!
责任编辑:陈姐
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