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电动三轮车电机和控制器故障怎么检修?

[核心摘要]电动三轮车电机和控制器故障怎么检修?

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作为载物拉人都很实用的运载工具---电动三轮车,如果使用不当、保养不及时,也会“罢工”。电机和控制器是电动三轮车的两大核心部件,也是有一定限制的,突破它的极限,轻则损失财物,重则造成人身伤害。下面给大家分享一下电机和控制器的常见故障及检修。

一、电机常见故障及检修:
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市场上电动三轮车多采用差速电机,差速电机有着省电、动力强的好处,它是由差速器和电机组成。
差速器的故障一方面是内部齿轮的损坏而造成,一般会有“卡吧卡吧”的金属撞击声,这类故障一般以更换为主,建议电动三轮车用户每半年更换一次差速器齿轮油,使用正规原厂齿轮油以起到更好的保护、润滑作用。
另外一个方面就是电机故障:
检测方法:?
第一步:将后轮支起悬空,万用表调整到20v档位检查电机霍尔的好坏:
找到电机霍尔线(为五根线,红色线是霍尔正极,黑色线是霍尔负极,黄、绿、蓝色线是霍尔信号线)依次测量;打开电源,万用表红色笔接霍尔负极,黑色笔依次测量黄、绿、蓝线,电压在0-5v之间变化的说明该霍尔是正常的,反之则说明电机霍尔故障。
第二步:将电机三根相线(粗),任意两根进行短接,转动车轮有一定阻力感说明电机正常,如无阻力则说明电机线路有断路或电机坏了。
?更换电机霍尔注意事项:
更换霍尔时,拆下故障霍尔,应该把霍尔的“窝”清理干净,避免安装新霍尔时难装且装不到位;安装新霍尔时要固定住防止霍尔“窜动”,霍尔线要用线束子固定,再进行安装电机!如果电机线圈氧化、电机线圈断路或者线圈内部“油迹满满”等问题就更换电机吧。

二、控制器常见故障及检修:

有点不走车

第一步:打开钥匙,整车通电,找到刹车断电开关,将其线路插头拔掉后,将后轮顶起,用一个新转把连接控制器转把线,转动转把看车轮是否能正常转动,如果不转就说明控制器或电机有故障。

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第二步:保持整车通电,将万用表调至200v档位,检测控制器三根相线,如下图,用万用表红表针接电池正极,黑表针分别测量控制器三根相线,无故障的控制器三根相线电压应无较大差别。

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第三步:转动后轮若发出“咯噔咯噔”的异响,把电机(粗)相线任意两根拆掉,车轮转动相对轻巧了,可以断定控制器内部发生了故障,建议更换控制器。

  责任编辑:小七