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这2款高速电摩,最高时速60km/h,操控出色,能上快车道

[核心摘要]这2款高速电摩,最高时速60km/h,操控出色,能上快车道

电动车新国标以后,很多厂家都停止生产超标电摩了,取而代之的是时速只有25km/h以下的新国标电动车,很多人都期待厂家能够推出几款高性能电摩,如大家所愿,最近大阳、豪晨两个品牌分别推出自己的主打电摩,一起来看下吧:

这2款高速电摩,最高时速60km/h,操控出色,能上快车道

大阳 ET2

大阳应该是行业中对中置电机车型最钟情的厂商了,最新的推出的ET2,虽然外壳采用主流的方正公模车型,但动力总成依旧沿用的是中置电机。

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ET2整车线条流畅,外形简约大气,彰显高端、科技感。环形大灯造型,醒目亮眼,尾部灯效集科技与炫酷感为一体,红色LED灯条在夜间显得十分灵动,让人对ET2过目难忘。

这2款高速电摩,最高时速60km/h,操控出色,能上快车道

动力方面,搭载T1铝合金永磁同步双平叉电机,官方最高时速60km/h,动力输出平稳,加速超快,在马路上可以实现轻松超车。

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豪晨 闪电版S80

豪晨闪电版S80也是一款高速电摩,外观与ET2类似,属于方正车型。漆面采用的是高品质日本卡秀烤漆,熠熠生辉。

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此外,这款车除了前置回字形LED大灯外,还配备了M形状的镜面后尾灯,及时提醒后方来车。

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动力方面,闪电版S80与ET2不同的是,它采用了1200W的轮毂电机,具有大动力高转速的特点,电机采用弱磁驱动技术,使得加速后期提速更加迅猛有力。配72V20Ah铅酸电池,最高车速可达70km/h。

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时速超过60km/h,就必须采用双碟刹的配置才能刹得牢。刹车同时通过E-ABS系统还能实现电量回收,增强续航里程。

这2款电摩时速都突破60km/h,可以上快车道行驶了,但唯一不同的就是动力总成,中置电机成本高,散热性好,极速可以达到100km/h以上,但是轮毂电机成本低,但散热性较差,高转速下容易烧胎,因此,极速超过80km/h,基本都会用上中置电机,各有优劣。对此,大家怎么看呢?

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  责任编辑:小七