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场面壮烈 又有300多辆电动车被集中销毁 为何越销越不止 值得反思

[核心摘要]场面壮烈 又有300多辆电动车被集中销毁 为何越销越不止 值得反思

新国标执行已经一年半,然而,各地政府对于“超标”电动车的集中销毁却不断上演。

 这不,又有300多辆“超标电动车”在铲车重锤之下,变成一堆废铁!

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9月28日临近国庆假期,江西南昌市场监督管理局组织开展了全市假冒伪劣、罚没物品无害化集中销毁活动,现场近百吨假冒伪劣产品被无害化集中销毁处理。其中就包括,近几年被依法查没罚扣和违法国家强制标准的“超标电动车”。

 从媒体报道了解,现场被依法销毁的非法与超标电动车超过300辆之多。从照片上看,这些车辆摆放整齐,铺满了整个外围广场。车型上看,确实如报道所说,多为超标车。一辆“怪手车”已经将部分车型销毁,变成废铁。

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300多辆车,多为豪华款,如果按照目前市面价值一辆车单价平均3000元计算,此次光销毁的电动车总价值超过100多万元。

 其实,对于这样的“运动式”或是“表演式”的销毁场面,笔者早已见怪不怪。从南到北,从东到西。近几年屡见不鲜。从几十辆到几千辆,任何规模都有。

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但是,笔者有一点想不明白,历经多次市场整治、使用管理,加上新国标早已颁布一年半之久,为何市面上仍然可以查到如此数量规模的“超标”电动车?他们又是如何流向渠道,走向市场的?

 常言道,擒贼先擒王。对于一些超标车的整治,我想一些主管部门和机构也应该知晓,光从毛细血管和神经末梢治理与堵塞,并不能彻底解决这一被称为“考验地方政府管理能力”顽疾。

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但是,我们总能看到,最终被背锅,并被承受难以承受之重的对象几乎全都是“渠道经销商”和“消费者”。

 他们在花钱进货,花钱买车之前,一切顺利。经销商交钱提货放在店里陈列,消费者走进门店买车骑走,一切变得如此顺理成章,极其合法。然而,当他们上路骑行,便被告知,“超标”“伪劣”“不合法”,最终的宿命便是“销毁报废”。

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其实,查处超标伪劣产品无可厚非,打击不法商贩也是法理所在,这是维护市场秩序的重要手段。然而,笔者心疼的不是这价值100万300多辆电动车,而是当心这样的“高调的战果”展示何时休。

 因为最好的市场管理,就是无事可管,无劣可销。没人生产,没人售卖,就没人使用,销毁也就无从谈起。

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这样,既节省了社会资源,也不会让无辜百姓承受难以承受的“损失”!

当下,全国多地正处于新国标过渡期,需要一定时间来消化“超标车”。电动车管理规范化需要科学的综合考量,简单粗暴的“一刀切”解决不了根本问题。

转载请注明出自“全球电动车网”: http://www.qqddc.com/html/news/202009/news_62602.html

  责任编辑:陈姐