全球电动车网
微信公众号
您现在的位置:首页 > 资讯 > 正文

“锂电之春”探访浙江市场:锂电浪潮下的思考与展望

[核心摘要]“锂电之春”探访浙江市场:锂电浪潮下的思考与展望

“锂电的春天”,我们已经说了好几年,在政策指引、市场需求的双重作用下,今年我们终于迎来了锂电市场的全面爆发。

不管是行业内领袖企业爱玛、新日投入巨资研发锂电,还是宁德时代、ATL等新能源巨头的入局,都预示着锂电之春真的来了。

1.png

共话锂电产业大未来,为2020首届“新国标”锂电出行生态链千人武林大会 暨2020高工锂电轻型电动车产业峰会打头阵,营商出行与高工产研联合发起“锂电之春”栏目走访江苏省各大企业之后,再次来到浙江板块,与几家代表性企业进行了锂电浪潮之下的思考与展望。

新国标锂电渗透率并不高:

理性or保守?

本次营商与高工走访的企业有绿源、立马、绿佳、五星钻豹。在这其中,台州的立马、绿佳、五星钻豹的锂电车出货比例平均在10%-15%,金华的绿源则略高一些。

2.webp.jpg

“锂电之春”栏目组在绿佳工厂调研

谈到锂电车产量的话题,台州板块的企业普遍认为,由于台州电摩基因深厚,黄岩塑件配套资源丰富,因此台州以铅酸为主的大功率电摩领域一直处于行业领先地位。

不过在新国标时代,新国标电动自行车的生产自然也是各企业的重中之重,只是产能转移到了国标车配套资源更便捷的北方工厂。例如绿佳、五星钻豹国标车基地位于天津,立马在河北设厂,绿源也在很早布局了山东的生产基地。

技术早已布局,静观行业其变

虽然浙江板块锂电渗透率并没有想象中那么高,但锂电技术却早已布局。

3.webp.jpg

“锂电之春”栏目组在绿源工厂调研

以绿源为代表的高科技企业,早在2001年就探索了锂电池的可行性,并给行业留下了非常多可供借鉴的实践经验。浙江义乌是我国的“小商品王国”,同样也是出口贸易的重要基地,浙江板块由此收获了很多海外订单,这也是重要的锂电产能需求点。

谈到锂电方面未来的布局,几家浙江企业都怀着乐观的态度进行了展望。

4.webp.jpg

首先,浙江市场过渡期三年已经过半,过渡期结束后的换购市场存在着超2000万台国标车的换购潜力,锂电不可或缺。

其次,锂电池相关配套产业基地和企业,给浙江省带来的地缘优势也很大,在控制成本和售后服务上都提供了便利。


另外,浙江省协会也在新国标时期发挥了行业协会的领导作用,帮助整车厂、电池厂完成政策宣贯和产业转型,确保了浙江板块在新时期继续确保全国领先的区位板块优势。

5.webp.jpg

“锂电之春”栏目组在五星钻豹工厂调研

随着浙江展越来越近,全行业也对浙江展上与锂电有关的活动增添了几分期待。在此之时,“锂电之春”栏目组也诚意邀请行业锂电产业链上下游企业能够参加2020年10月12日召开的2020首届“新国标”锂电出行生态链千人武林大会 暨2020高工锂电轻型电动车产业峰会,届时营商出行与高工产研将会联合发布《2020年锂电轻型车产业链蓝皮书》,拨开锂电池产业朦胧的面纱。

6.webp.jpg

关注营商出行&高工产研“锂电之春”栏目,2020首届“新国标”锂电出行生态链千人武林大会暨2020 高工锂电轻型电动车产业峰会等你来!

7.webp.jpg

会议报名通道,识别二维码

锂好 已来!10月12日,锂电全产业人才相聚浙江义乌皇冠酒店,大家不见不散。

转载请注明出自“全球电动车网”: http://www.qqddc.com/html/news/202009/news_62348.html

  责任编辑:小七