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对标小牛,九号机器人发布智能电动车,3999元起

[核心摘要]12月17日,九号机器人在北京发布智能电动车新品:九号电动摩托车E系列以及电动车C系列。

12月17日,九号机器人在北京发布智能电动车新品:九号电动摩托车E系列以及电动车C系列。

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性能上,电动摩托车E系列配备悬浮式全面屏仪表,基础版最高时速可达51km/h,续航达到90km。智能功能上,E系列具备三重定位,自动感应解锁以及姿态感应防盗技术,可通过App远程控车。

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C系列采用撞色设计,最高续航可达85km,搭载Rideygo自动解锁技术,采用防水锂电池。

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价格上,九号电动车E系列4799元起,C系列3999元起。

12月25日零点在京东正式发售。


编辑观点:

后国标时代的电动车行业,愈发热闹。

9号机器人来势汹汹,一上来就叫板雅迪和小牛。前者是第一家登陆港股对接国际资本市场的电动车品牌,2019年更是全球销量第一的巨无霸。雅迪控股01585.HK单位:港元,当前市值:59.90亿港元。

小牛则是互联网造车的集大成者,仅用4年就成功在纳斯达克上市,目前市值6.21亿美元。

9号机器人如此高调,这背后除了小米和红杉资本两个金主,还有一段被很多人忽视的“前世今生”。

2015年4月15日,全球电动平衡车鼻祖的SEGWAY(赛格威)“下嫁”中国一家代步车品牌纳恩博(Ninebot),被后者全资收购。由于小米控股纳恩博,中国国内报道就直接成为小米收购赛格威。(引用媒体报道)

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请注意,9号机器人的英文名:Segway-Ninebot。其中(Segway赛格威)正是4年前收入小米体系的电动平衡车鼻祖。


赛格威最早没国内媒体关注,还要追溯到2015年3月两会期间,在天安门广场上,用来执行巡逻任务的警用车。

就是这组图。

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兴许是这次走红,让当年身为人大代表的雷军,注意到了这个两轮大玩具。随后就有了小米收购赛格威的新闻。

如此看来,9号机器人可不是什么电动车新人,更不是省油的灯。

按照小米系的打法,主打智能操控,再加上小米发家之本的“高性价比”策略,势必给电动车行业带来新一轮的冲击波。

我们将持续关注9号机器人,争取第一时间拿到实车,为大家奉上评测报告。

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  责任编辑:刘东