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当电动车电池出现这些征兆时,就要换新的了

[核心摘要]天气变冷,有些车主慢慢感觉自己的电动车似乎不那么“给力”了。电动车冬天不给力,其实是与气温有关系。目前,市面上大多数电动车使用的都是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池在温度25℃左右时可正常蓄电,温度下降时铅酸蓄电池各种物质的活性降低,电容变得困难,蓄电能力随之变差。为保证运行的可靠性,广大车主需要密切关注蓄电池的运行状况,及时更换蓄电池。

     天气变冷,有些车主慢慢感觉自己的电动车似乎不那么“给力”了。电动车冬天不给力,其实是与气温有关系。目前,市面上大多数电动车使用的都是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池在温度25℃左右时可正常蓄电,温度下降时铅酸蓄电池各种物质的活性降低,电容变得困难,蓄电能力随之变差。为保证运行的可靠性,广大车主需要密切关注蓄电池的运行状况,及时更换蓄电池。

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      电池寿命终结的表现

      蓄电池正常可以使用1年多,用户应根据使用的具体条件及运行状况确定是否报废,一般情况下,放电深度较大的使用寿命在1年左右,放电深度在50%-70%的蓄电池寿命在1年半左右。个别厂家生产的蓄电池可以达到2年以上。当出现以下现象时,也可以判断为蓄电池寿命终止。

      1、蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右,经维护无法明显上升者,可以确定报废。这是由于蓄电池使用过程中,容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减,各部件都基本达到恶化的状况,这种衰减有逐渐加快的趋势,很快就会彻底失去充放电能力。

      2、电池充不进电。如果你感觉你的电动车电池充不了电,那么首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。如果都没问题,那么再检查充电器有无损坏,充电参数是否符合国家标准要求。还没有问题的话,那么就可能是电池受损,如果修复后也没有好转,需要更换一块新电池了。

      3、蓄电池充电时,发热严重。因蓄电池到寿命终止时,正极会严重软化(主要失效模式),活性物质脱落,内阻增加,而且极板中杂质元素不断溶出,使其充电时析气率加大,效率变差,发热量增加。这时如果打开蓄电池安全阀检查,会看到电解液“发黑”,严重失效时无法修复。这时,蓄电池自放电很快,有时充电后很快就没电了。

      4、寿命终止的蓄电池,各种性能大幅度下降,性能极不稳定,有可能引起不良后果:如充电发热变形,产生短路、断路,甚至发生爆炸危险。因此蓄电池达到寿命终止时应及时更换新的蓄电池。

      电池的更换原则

      电池出现问题的原因还有很多,除了鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外,一般都不用更换,只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致,鼓包的电池已经变形,消费者用手触摸就可以感觉到;外壳损坏也可以目测;“脱粉”、极板断格以及短路,就需要打开电池才可以看到,如果维修商以这两个理由提出更换,车主可以让维修商当场打开电池进行检查。

      对于电池的新旧,车主可以看接头处是否有焊接或使用过的痕迹,也可以看外壳是否干净,旧电池经过翻新,总会留下使用过的蛛丝马迹。另外,换新电池时先检查待换的新电池的包装,最好自己检查后再拆封。在电动车送修前,一定要了解清楚电动车电池、电机及相应配件的型号,维修结束时一定要进行核对。

      由于电池制造水平存在着差别,各生产厂制造工艺也各有特点,因此不同厂家的电池可能存在微小差别,因此,在选择电池的时候尽量选择高品质,口碑好的品牌电池。

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  责任编辑:顾银霞