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新国标深度调研:新旧国标逐步替代,买车消费者疑虑渐消

[核心摘要]电动车新国标实施将近两个月,为探听一线终端市场声音,电动车新时代深度调研栏目走进终端,与一线经销商、消费者深度接触。让我们一起看一看电动车新国标的实施给这个地方带来了哪些变化。

     电动车新国标实施将近两个月,为探听一线终端市场声音,电动车新时代深度调研栏目走进终端,与一线经销商、消费者深度接触。让我们一起看一看电动车新国标的实施给这个地方带来了哪些变化。

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      近日,电动车新国标深度调研栏目一行人走进安徽黄山市,在这里,电动车深受老百姓的欢迎,是老百姓最喜爱的交通工具,130万人口就拥有将近50万辆电动车保有量,年销量五六万台,无论是大街小巷还是乡间小道都有电动车的身影。

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      新国标在4月15日强势来袭,栏目组了解到这一政策对当地电动车销量影响很大,市场反馈新国标刚实施的一个月内,销量下滑三成以上。黄山是丘陵地带,新国标电动自行车无法满足出行需要,电摩因为没有明确的管理规范,加上有谣言说4月15日后再买电摩会被交警没收,消费者一时间“不敢买”的情绪加重。

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      通过走访电动车一条街,部分经销商反映市场在进入五月以后,行情略有回暖,走访当天立马经销商告诉栏目组,他三个店铺今天卖了13辆,几乎回到了去年的同一水平。新国标实施至今,黄山当地对电摩上路仍然没有明确管理规定,经销商正在销售的电摩都有工信部目录,消费者疑虑逐渐打消,在电摩管理方面,黄山目前销售的新车已经统一悬挂车牌。

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      有一个现象值得注意,采访中一位购车者表示,交警可以没收遮阳棚,估计也可以没收超标电动车,因此不敢买,后来在经销商多次解释下才选择购买。其实,全国范围内有这种想法的人有很多,因为电动车新国标只是规定了产品标准,对于销售、上路等方面都没明确,很多不明真相的消费者因为各种疑虑打消了近期购车的计划,需要经销商多多开导。 

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      在品牌上看,新国标确实使当地市场发生了一定程度的洗牌,屯溪区电动车一条街由原来十几个品牌变成现在9个品牌,没有资质的品牌已经黯然离场。随着新国标的推进,品牌集中度大大提升,市场前三名的品牌超过市场50%以上的市场份额,未来这一趋势还将持续。

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      电动车新国标之后,30%的经销商在失望,50%经销商在观望,20%经销商在渴望!新国标带来的变化,蕴含着危与机,把握时代机遇,敢于亮剑的经销商才能在新国标时代继续演绎传奇。 

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      后记:经过新国标的洗礼,经销商群体出现分化,有人无心再战,有人犹豫不前,也有人敢于亮剑,栏目组认为电动车市场需求持续且长期存在,电动车人当信心百倍,攻坚克难,在新国标时代一样能直挂云帆济沧海!

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  责任编辑:顾银霞