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电动车道路乱象频发,登记上牌刻不容缓

[核心摘要]总体来说电动车登记上牌是正确的,毕竟生命安全大于一切。新生事物的成长不会是一帆风顺的,总在曲折中向前发展。所以我们应该给予相关部门足够的耐心与宽容,科学管理电动车,促进电动车行业健康发展。

   电动车作为绿色清洁的短途出行工具,在保护环境的同时为我国普通百姓的生活出行带来极大的便利。

   但随着保有量的暴增,驾驶员安全意识淡薄以及管理难以到位,道路上涉及电动车的事故层出不穷,令人痛心。

   闯红灯、逆行、超载超速、任意钻行...速度与激情过后,带来的可能是死亡。

   据长沙交警统计,2016年1月1日至2017年6月30日涉及电动自行车的交通事故中,驾驶员的违法行为前5项分别是:

   1)其他操作不当

   2)非机动车逆向行驶的;

   3)非机动车不按照交通信号规定通行的;

   4)没有非机动车道的道路上,非机动车不靠车行道右侧行驶的;

   5)非机动车未在非机动车道内行驶的。

   可见道路上电动车乱象频发,给日常交通带来困扰,绝大部分原因在于电动车驾驶员不遵守交通规则。由于电动车没有登记上牌,具有匿名性,难以追究责任,所以让一部分安全意识淡薄的驾驶员有恃无恐。

   新国标报批稿在电动车的硬件上制定了标准,限制了电动车的最高时速,在一定程度上可以避免事故的发生。但是,电动车事故问题的症结在于驾驶员。无论如何限速,减重,都无法阻止不遵守规定的驾驶员。

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   近日,北京市十五届人大常委会第三次会议,对《北京市非机动车管理条例(草案)》进行一审。条例草案立法明确了自行车、人力三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车以及符合国家标准的电动自行车将被纳入非机动车管理。

   《条例》提出,将对符合国家标准的电动自行车实行产品销售目录公示,推行带牌销售。禁止滑板车、独轮车、自平衡车等滑行工具上路,电动自行车登记上牌后方可上路。

   而其他地方也纷纷响应中央,将对电动车实行登记挂牌管理。

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   电动车登记上牌是大势所趋,只有这样,才能便于管理数量庞大的电动车,减少道路上的电动车乱象,保证机动车和非机动车驾驶员的生命安全。例如5月7日——太原市电动自行车正式上牌的首日,上牌手续10分钟即可办好,全市共有313辆电动自行车办理了上牌手续,全力配合管理工作。

   虽然当下新规存在一定的缺陷,比如禁止超标车上路却不禁止其生产销售,这让企业、经销商和用户大为头疼。

   但是总体来说电动车登记上牌是正确的,毕竟生命安全大于一切。新生事物的成长不会是一帆风顺的,总在曲折中向前发展。所以我们应该给予相关部门足够的耐心与宽容,科学管理电动车,促进电动车行业健康发展

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相关阅读责任编辑:王霞