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酷骑单车承认资金困难,号召员工共存亡。网友:押金呢?

[核心摘要]2016年11月18日公司承载着酷骑人的希望成立,伴随着第一辆酷骑单车的诞生,我们几乎在一夜间让酷骑单车遍布通州的大街小巷,那一刻的自豪感终生难忘!2017年3月,酷骑单车总投放量突破40万辆,排名行业第四!2017年6月,我们实现了单车投放总量、用户规模、APP新增活跃用户数全面排名行业第三名,这样成绩我们仅用了8个月!

9月23日消息,据新京报报道,处于退款难风波的“酷骑单车”人事行政部已经致信员工,称目前公司资金确实非常紧张,让员工自愿选择去留。

酷骑单车内部邮件如下:

全体酷骑人:

2016年11月18日公司承载着酷骑人的希望成立,伴随着第一辆酷骑单车的诞生,我们几乎在一夜间让酷骑单车遍布通州的大街小巷,那一刻的自豪感终生难忘!2017年3月,酷骑单车总投放量突破40万辆,排名行业第四!2017年6月,我们实现了单车投放总量、用户规模、APP新增活跃用户数全面排名行业第三名,这样成绩我们仅用了8个月!

身为一名酷骑人我们是自豪的,因为在我们看来这不仅是一份工作,酷骑所赋予我们的还有一份荣光、一份执着、一份受人尊重的事业。一路走来,感慨万千,我们经历了初创业时的兴奋,体验过街边布满酷骑单车的自豪,执着于不断提高服务水平给用户创造更好的骑行体验。同时,我们也遭遇过外界的质疑,经历着共享单车行业竞争的惨烈,一边是我们的经营规模迅速扩大,一边是日益凸显的资金压力,900多名酷骑人正面临着冰与火的考验。

近期关于公司的负面报道不绝于耳,相信大家对公司目前的情况是有些了解的,目前公司资金确实非常紧张,甚至可能会影响到公司的正常运营,员工工资的正常发放,为了不影响员工的正常生活,公司给大家一次自愿选择的机会:

1、 与公司共存亡!

2、 寻找新的机会。无论您本月工作至几日,工资全部计算至2017年9月30日,公司将在2017年9月30日结清离职员工工资(因资金紧张仅能结算基本工资,绩效和其他补助不能结算)。

如果您选择留下来与公司一起渡过难关,那么感谢您对公司的认可与信任,但不得不说的一点是,未来的工作会很难,我们不仅要承担更多的责任,还可能要面临工资无法按时发放等问题。所以,请您根据自身情况慎重选择。

如果您选择自愿离开,那么公司尊重您的选择,很遗憾因为公司资金的问题而无法继续携手前行,这实属无奈之举。

感谢每一位酷骑人的付出和努力,没有你们就没有酷骑曾经创造过的辉煌和成就。

感谢每一位将要离开的酷骑人,您和酷骑的每一幕都是感动的回忆,不可磨灭。

感谢每一位愿意留下的酷骑人,前路艰难,但这是我们的使命,让我们继续前行!

人事行政部

2017年9月22日

除了内部信,陕西电视台《都市快报》报道称,接到爆料,酷骑全国分公司都要解散。目前西安分公司已经决定解散数十人的运维团队。

 

酷骑单车西安分公司运维经理称:“我们昨天下午突然开会,要求我们解聘所有运维人员,一共三十多个吧,而总公司也要求分公司只留四个工作人员,来解决用户押金的退还问题,来处理善后问题。”

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目前,仍有大量用户反映押金未退。

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至于退押金难的问题,酷骑官方一直解释是技术升级问题。并在9月1日发公告称公司正常运营,新技术一把手CTO已经上岗,技术系统问题9月份很快解决。

据悉,酷骑有P2P背景,酷骑和P2P“诚信贷”CEO为同一人,酷骑的股东毕言同时也是诚信贷首席运营官。

据酷骑介绍,截至目前,酷骑单车注册用户已达1000万,而投放量为100万辆,每辆车的押金为298元,以投放量推算,酷骑的押金总额约2.98亿元。

有前员工爆料,酷骑单车和P2P公司共用财务,员工自己都提前偷退押金。

一方面,酷骑少不了把押金挪用的嫌疑,另一方面,共享单车中,摩拜单车和ofo已经占据了绝大部分市场份额,其它二三线的单车生存状况堪忧。

ofo的A轮投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎日前表示,目前共享单车行业的格局已经确定,基本上前两家占据了95%的市场份额。

“虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额,但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。”他表示,谁合并谁对资本来说并不重要。

这或许是朱啸虎主动抛出的合并信号,摩拜单车和ofo两家合并的可能性也就大大增加了


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相关阅读责任编辑:吴树峰