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福州的电动车管理政策,竟然还能这样?!

[核心摘要]福州的电动车管理政策是:带牌销售。

可能在很多人的印象中,福建的电动车管理政策一定很“残忍”,毕竟和“禁电大省”广东是邻居。

福州的电动车管理政策

但是,很多人不知道,福州还是一块净土,这里有着独特的电动车管理政策,让福州的电动车管理有着自己的特色。

福州的电动车管理政策是:带牌销售。

那么问题来了:

什么是带牌销售?

带牌销售有什么用?

带牌销售带来哪些效果?

带牌销售是福州独创的电动车管理政策

从2006年开始,福州就开始实行电动车带牌销售政策,10年来一直在不断完善。

福州的电动车管理政策

带牌销售就是电动车在进入福州销售范围内,交管部门就会在电动车入库时进行排查,对符合福州电动车准入目录的车辆上牌,才可以进行销售,而消费者买到的就是上过牌、符合标准的产品。

带牌销售实现政府、经销商、消费者的三赢

福州的电动车市场规模在逐年扩大,给政府带来很大的管理成本,需要大量的人力、精力进行交通管理、工商管理等;经销商和消费者因为各种管理,使得在销售、使用过程中产生诸多麻烦。

带牌销售政策的实施,给政府、经销商、消费者都带来了便利。

使交管部门节省了大量的管理成本,以前需要设立很多上牌点进行电动车上牌,在各个路口都需要进行超标电动车排查,而现在只需要3到5个专职管理人员在电动车入库前就进行排查上牌,电动车路面管理也省去诸多麻烦;

福州的电动车管理政策

使经销商能够有规可依,减少与政府、消费者“博弈”的精力,而是更加用心的做产品和服务,上牌产品基本使一劳永逸,而经销商就能把更多地精力放在提高消费者的消费体验方面;

使消费者更加方便、放心地购买合格产品,以前消费者购买电动车后,需要自行去上牌点上牌,较为繁琐,而现在消费者在经销商门店买到的就是带有牌照的产品,而价格只是收了牌照钱120元,省去上牌的烦恼。

福州的电动车管理政策

带牌销售让福州电动车市场可持续发展

电动车的行驶和销售过程中,确实会产生各种销售和使用问题,影响消费者的人身财产安全,也影响城市的管理秩序,而关键还是管理,而不是一刀切的禁止。

福州的电动车管理政策

近几年,江晓莉的“福州模式”引起行业的轰动,这种模式是把服务做到极致,让消费者有好产品,更能享受到优质的服务,并且通过服务提升品牌的溢价能力,提高运营效率;

近几年,福州的电动车数量在不断上涨,而交通事故率在逐渐下降,路面上的超标车在不断减少,交通秩序在不断完善;

近几年,福州的电动车市场秩序在走向正轨,少了恶性竞争,少了假冒伪劣产品,多了共同竞争,多了达标产品;

近几年,福州的电动车骑行者更具有交通规则意识,交管部门的路面管制,通过罚款、扣除机动车驾驶照积分、教育等方式,让消费者自觉购买上牌电动车,交通秩序得到进一步加强……

这些都是带牌销售政策带来的改变,让经销商能够用更多的精力完善经营和提升服务,让交通更加通畅和安全,让市场更加健康,让消费者更注重交通法规意识……

福州的电动车管理政策

带牌销售是福州根据自身市场特征推出的政策,而这种政策实现了多方的互赢。

电动车成为人们出行必不可少的交通工具,消费者和经销商需要一个规范、有序、安全的大环境,福州政府用带牌销售政策,这才是行业的福利!这才是明智、科学的管理方式!

很多人知道南宁的电动车管理很人性化,但福州的带牌销售政策,也给其他地区提供了很好的榜样!

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