全球电动车网
微信公众号
您现在的位置:首页 > 资讯 > 正文

当我们都在谈跨界转型

[核心摘要]多年来,电动车一直在谈转型升级,随着行业时代的更迭,有越来越多的企业开始进行了真正意义上的跨界转型,在这其中,不乏鲜明的例子,他们就是在行业内最好的证明。他们将他们的生产版图逐步扩大,凭借着自身深厚的企业积淀与雄厚实力来扩张版图吗,更深远层次意义上地说他们推动了行业的进一步发展,为产业的前行继续做着更多的贡献。

  多年来,电动车一直在谈转型升级,随着行业时代的更迭,有越来越多的企业开始进行了真正意义上的跨界转型,在这其中,不乏鲜明的例子,他们就是在行业内最好的证明。他们将他们的生产版图逐步扩大,凭借着自身深厚的企业积淀与雄厚实力来扩张版图吗,更深远层次意义上地说他们推动了行业的进一步发展,为产业的前行继续做着更多的贡献。


   二轮电动车转三轮电动车

   作为新型的交通工具,电动两轮车在近十几年的发展时间内已经发展成社会保有量近2亿辆,企业年产销量逼近3000万辆。近两年,电动三轮车如同后起之秀,逐渐占据了越来越多农村城镇人们的生活中。

  源于宝岛车业集团对产品和技术严格要求的底蕴下,专心、专注、专一,十年一剑,坚持不懈,要做就做最精益求精的产品。宝岛两轮车已经在业内享有极高声誉,同样宝岛三轮车也不含糊。宝岛三轮电动车强势出击,不论是在品牌还是在产品上都已经出类拔萃,游刃有余。


  二轮转向四轮

  新大洋集团于2006年进入电动汽车制造领域,历时六年打造出知豆纯电动汽车。由于没有生产资质,知豆此前主要在海外销售,直到2014年与众泰达成合作,知豆才顺利进入工信部汽车产品以及新能源示范车型目录,开始在全国访问内名正言顺地销售推广。新大洋与众泰合作一年后,再度布局微型电动车领域,牵手吉利共同打造微型纯电动汽车。目前新大洋与吉利合作生产的电动汽车已经推出第二款产品——知豆D2 ,于今年6月上市,在新能源车市场掀起了一股“城市微行”的浪潮。

  纵观新大洋的发展,其最开始是以模具起家,2001年黄岩新大洋模具有限公司就是今天新大洋集团的雏形,以研发汽车、摩托车、电动自行车模具及塑件为主,后来升级到进行无刷电机和控制器的研发。随着技术的发展和产品的升级,新大洋在电动两轮车领域风生水起,企业规模进一步扩大。于是新大洋也认识到转型升级的必要,开始从两个轮子往四个轮子发展,所以就有了之后与众泰、吉利的合作。

  新能源汽车以其环保、节能优势赢得了市场的喜爱,知豆作为城市微行纯电动车的代表,相信其也会以“小而美”的特点赢得世界的喜爱!


  互联网跨界而来—小牛电动

  今年以来,电动车行业可谓是来了很多“颠覆者”。行业竞争就是这样,不想着改变,就等着被人来变革。小牛就是一个很好的例子。小牛的到来催生了电动车行业内的互联网浪潮。6月1日,在北京,小牛电动NI 的新品发布轰动了整个行业,一时间各种微信刷爆了朋友圈。我们知道,李一男再次选择创业,这次选择电动车行业对于他来说也是一个挑战。李一男在互联网行业内可谓是众人皆知,但是在电动车行业他还是位“新人”。作为曾经通信行业标杆式的人物,互联网圈叱咤风云的大牛,李一男此次跨界进入电动车领域备受瞩目。

  对于他来说,同样也是一次跨界转型。

  6月15日的京东众筹首发到月底的截止,小牛电动车创造了史上最大的众筹记录,可谓又在行业内有掀起了一股风波。我们且不论后续生产的问题,但至少为止他是成功的,他成功地将情怀、产品融入到了原本枯燥的电动车行业中来,随之有众多企业纷纷效仿,但效果并不理想。李一男运用互联网的思维布局电动车领域,智能化地打造产品、互联网式地营销推广,从这方面来说其无疑是成功的,这也是众多传统电动车企业值得学习和借鉴的地方。


  摩托车转型电动车

  电动车产业的兴起也吸引了一大批摩托车企业开始进军电动车,在这其中,宗申就是一个很好的例子。众所周知,宗申摩托是一代人的印记,更是一个时代的烙印。摩托车企业将先进的制造理念与生产工艺延续到电动车的生产当中来。江苏宗申公司自2003年成立以来,已连续九年保持了高速增长,是江苏宗申成立的元年,开始强劲崛起的步伐。产销量连续七年保持了行业第一,不断创下新的奇迹。

江苏宗申已成为国内小型车辆行业的领军企业,“宗申”品牌已是行业的一面旗帜宗申电动三轮车始终为广大消费者提供最为优质的电动车产品。自2003年以来,江苏宗申连续九年保持了30%以上的高速增长。2012年产销各类车辆超过了60万辆,增速同比提高35%以上,电动车业务更是实现了翻番增长。江苏宗申发展之快,被誉为“宗申速度”!


  三轮转向二轮

  在三轮车行业内,金彭无疑是业内的霸主。销量说明了一切。作为电动三轮车领域内的领导者,金彭不断发力,转型向电动二轮车与电动四轮车领域迸发。

  金彭作为电动车行业的开拓者、引领者,专注电动车领域十余年,从电动三轮车到二轮车、四轮车, 从第一代“简单拼装”到第二代“焊接组装”、再到第三代“智能化生产”的过程,在创新方面始终走在行业前列。值得一提的是,金彭集团在业内率先提出了电动车制造工艺向汽车看齐的“智造”理念,采用最新的汽车工艺制造技术,即四大工艺——冲压、焊接、涂装、总装,这一创举不仅影响了行业标准的变革,也使得更多消费者青睐金彭电动车,为金彭赢得了良好口碑。而所有的一切,其实都是围绕着一个目的:要为人们提供“最美”的出行方式!

  在电动车行业内精耕细作十余年,金彭始终以“真金品质,领先科技”作为品牌诉求,此番转向发力电动自行车领域,其独具金彭特色的品牌、产品、渠道和物流等几大优势,都是令同类企业望其项背、无法企及的。最新出品的金彭电动二轮车,则沿袭了这几大优势,真正做到了“内外兼修”:外观时尚靓丽、内在动力十足,智能省电、节能省心。一言以蔽之:无论您属于哪种“范儿”,无论您需要的是哪种“范儿”,金彭都能满足您的需求。


  二轮车转向四轮车

  随着电动四轮车产业的兴起,有越来越多地企业开始争抢这块蛋糕。而作为其中的佼佼者,比德文成功地从电动二轮车领域内转型升级,迈向电动汽车领域。旗下雷丁汽车更是被誉为国民电动汽车。

  依靠两轮车的市场积淀,比德文早在几年前就开始了电动汽车的研发制造,抢先一步进入市场,积累了宝贵的经验。而且在技术上,比德文领先的电动汽车 “三电”技术可以应用于电动自行车,电动自行车的智能技术也可以促进电动汽车的产品升级;在生产工艺上,比德文电动汽车四大工艺更是达到国内领先水平,比德文一直强调用汽车的标准和工艺造电动车,实现电动自行车、电动汽车互相带动发展,这也将把电动自行车行业带入一个崭新的发展阶段。


转载请注明出自“全球电动车网”: http://www.qqddc.com/html/news/201507/news_39893.html

相关阅读责任编辑:魏豪