电池巨头垄断市场，要成为中石油和中石化吗？
一个行业成熟起来必然要走很多弯路，但是有一条是必经之路——优胜劣汰。
借助政策的大清洗，TN 和 CW快速扩张，并依靠价格战淘汰众多二三线品牌。
恶性竞争让电池行业声名狼藉
价格战，伤敌一千自损八百，两大电池巨头一边大肆扩张领地，一边也承受着价格战带来的亏损。据一位经销商透露，市场上一组48v/12AH电池的售价最低可以贱卖到280元，甚至是250元左右，而生产成本却超过300元。也就是，这样的市场竞争中，卖的越多，亏得越多，那些亏不起的中小品牌自然就消失不见了。
正如那句广告语“全球每10辆电动车6辆配**电池”，看似霸气张扬的开疆拓土，而回过头来算算代价，可能是得不偿失。
恶性竞争无疑让整个行业声名狼藉，一味的追逐市场占有率，逆势扩张，所谓的绿色兴能源产业到头来成为环境污染（血铅）的罪魁祸首。
寡头格局，最受伤的经销商和消费者
在很多人看来，现在的降价是为了以后的涨价，但是有多少人没能等到涨价的那一天就被淘汰出局。在价格战和恶性竞争之下，行业里剩下的电池企业为数不多，真正良性发展的更是凤毛麟角。广告战之后，消费者只认两大巨头，经销商更加无奈。
逆势扩张带来严重的产能过剩，企业以各种激励政策和操控价格，刺激代理商和经销商备货，为了返利，商家又不得不降价促销，整个市场在利益链条下变得极为脆弱，身处链条上的经销骑虎难下。
拒绝恶性竞争，拒绝寡头垄断
对于寡头竞争，我们并不陌生，在中石油和中石化一手遮天的国内燃油市场，国人深受其害，油品差、价格高，每年吃着国家数十亿甚至上百亿的补贴还在喊亏损。最根本的原因就是寡头垄断，缺乏竞争。
当年移动和联通平分天下的时候，各种店大欺客可能你已经忘记，如今有了腾讯微信为代表的新竞争对手出现后，整个市场变得更加开放有活力。新竞争对手的加入以及更加开放的竞争环境让整个行业有了新的发展契机，而消费者也享受到更好的产品和服务。
从这一点上说，我们抵制恶性竞争，拒绝寡头，拒绝垄断。
谁都不愿看到电池巨头成为中石油和中石化。
如果你是一名电池经销商，请转发出去，让更多人看到我们的态度。
相关阅读责任编辑：聂明晶
热销车款
-
1
18782 开馆就聚上万人，东盟客商下单30
-
2
15962 《欢乐颂》5人组，她们适合骑什么
-
3
12041 向经典致敬！新大洲本田Joker
-
4
6190 给大家介绍一下，这才是爱玛“超级
-
5
6011 太酷了！曝光雅迪新车计划，专为年
-
6
5986 十九大在即，28座城市厂家冬季限
-
7
5831 姐妹俩网上卖空气15元一袋，请问
-
8
5761 喜迎十九大！物流大面积停运，28
-
9
5662 持续领跑行业丨雅迪荣获电动车行业
-
10
5623 爱玛时尚家族大揭秘 · 二
