108将天津站评测小记 聆听评测组的选车心得
[核心摘要]值108将天津站正循序对外传播，评测成员借机敞开心扉畅谈关于选购电动车的些许经验和心得。
尝试未必不行 经历就有收获
没有面对面交互体验的经历，拿什么标准来评定车型的优劣，11月108将评测组收拾行程赶赴天津，用镜头和道具记录下对30多款电动车的实际测评资料，并一一收录进产品库。值108将天津站正循序对外传播，评测成员借机敞开心扉畅谈关于选购电动车的些许经验和心得，邀同行能人指点这一路足迹的好与不好。
——“车龙头越灵活的电动车骑行越安全”
试骑一段路程，操控车龙头使其大幅绕行，如果车龙头（即车把手）出现僵滞或卡住的情况，就说明车体在结构建设上是不合理的，这种车型在转弯骑乘时会存在极大安全隐患。
——“具有刹车断电功能的电动车为购买首选”
刹车断电是电动车上最新运用的一项技术，指在刹车状态下，电机会自动切开电源，此时通过仪表可以观察到电量显示回零。
——“松开刹车手柄，刹车系统应能迅速复位”
刹车的准确度取决于刹车系统的灵活性，测试刹车系统灵活性的直接方法就是，握住刹把推行电动车，正常情况下轮毂不应转动，松开刹把后，刹车系统应能迅速复位。
——“省力支撑的省力效果应达50%以上”
省力支撑和普通支撑的却别在于，省力支撑的边缘会增加一个助力杆，驻车时助力杆就会发挥杠杆原理将体重转化为支撑力，在有些省力支撑的底部还会设计一个滑轮，更加起到省力驻车的效果。
……
除上述外，还可以从贴花精致度、鞍座柔软性、车体的塑件材质等方面判断车款的质量好坏。
评车即是选车，关于选车的经验谈侃我们会在108将天津站的评测中逐渐为大家呈现，详情请关注108将百大评测专题。
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