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利润是最大的诱饵

2014-10-09 10:33:44 来源：全球电动车网作者：EBB 人气：评论()

[核心摘要]　电动两轮车在去年经历了井喷式的发展，市场的过度透支，产品同质化严重，使整个电动两轮车市场在今年出现活力不够、“旺季不旺”等现象，电动两轮车的发展似乎陷入了困境。同时，电动两轮车的核心技术没有得到创新突破，新兴市场发展缓慢，消费者对电动两轮车的要求越来越高，使得电动两轮车在近几年的快速发展中放缓脚步，开始思考和谋划新的突破和发展。

　　电动两轮车在去年经历了井喷式的发展，市场的过度透支，产品同质化严重，使整个电动两轮车市场在今年出现活力不够、“旺季不旺”等现象，电动两轮车的发展似乎陷入了困境。同时，电动两轮车的核心技术没有得到创新突破，新兴市场发展缓慢，消费者对电动两轮车的要求越来越高，使得电动两轮车在近几年的快速发展中放缓脚步，开始思考和谋划新的突破和发展。

　　相较于电动两轮车，电动三轮车的发展在近几年得到了井喷式的发展，经过了萌芽期和成长期，电动三轮车有了更加成熟的产品结构和市场渠道。据调查统计，电动三轮车的市场需求在去年以最高30%的速度高速增长，产量增长约在30%以上。从2005年整个电三轮市场的销量在50万左右，而到了2010年，整个电三轮市场销量已达340万辆，2013年电动三轮车整体销量已经是800万辆的产业规模，而据今年行情预判电三产业今年产销规模将突破1000万辆。

　　市场的拓展带来的利润空间

　　巨大的市场隐藏着巨大的商机，而这些商机带来的都是真真切切的经济效益。电动三轮车市场的异常火爆，使很多电动两轮车企业开始涉足电动三轮车领域，也有部分其它领域的企业觊觎电动三轮车的巨大市场，进军电三行业，这些都促使电动车领域有着激烈的竞争。市场经济条件下，竞争对于每行每业的企业的都会存在，这是挑战，也是发展的契机。

　　电动两轮车在前几年发展迅速，不断扩大的市场规模，其市场覆盖面极广，城市市场趋向饱和。在行业洗牌和市场格局不断调整之中，电动两轮车的产品利润也在不断被压缩，从最初的丰厚利润到现在部分地区利润极少或根本就无利可图。虽然这只是个别现象，但是电动两轮车的利润空间被不断压缩减少，这是不争的事实。面临着发展困境，电动两轮车企业也在积极寻找对策，进行产品创新、边缘市场的开发等，在微利时代不断挖掘产品价值，提升利润。

　　电动三轮车从最初只在农村和城乡结合部销售使用，发展到现阶段，电动三轮车的产品种类已经从载重型电动三轮车的单一品类，发展到既有载重型货运电动三轮车，又有城市休闲系列和特种车，共三种产品种类。除过农村市场，电动三轮车也开始拓展城市市场，使电动三轮车能够满足各种消费需求，不断发展壮大。

　　产品附加值增大产品利润

　　除过那些大型的电动两轮车企业，从电动两轮车的产销到电动三轮车的产销，这些企业都有强大的技术优势和渠道优势，但是很多企业都在发展电动三轮车的过程中出现了一些问题，而且这些问题极大地影响到其正常发展。归根结底，是产品自制率的问题。

电动三轮车因其主要的使用区间是农村和城乡结合部，行驶路况会有较大的变化和影响，且载重能力直接影响其性能和功能，所以电动三轮车在电机、车架的牢固度等方面都有较大的要求。经调查研究，行业领先的电动三轮车企业在生产和加工方面都投入了大量的精力和财力，对于制造工艺和零部件的选取制造都有较高要求，这些无疑都提高了电动三轮车的生产成本。

　　随着农村市场的不断深挖，人们的消费意识逐渐发展变化，电动三轮车被越来越多的人们接受和使用，电动三轮车市场主流产品为载重型货运电动三轮车。巨大的市场前景和发展潜力，使电动三轮车产品随着人们的消费需求而变化。在产品利润方面，电动三轮车由于其需求巨大、产品附加值较高，利润也相对较大。

　　电动两轮车在经历了前几年的高速发展后，现在已经放缓脚步，怎样拓展新的利润空间，增加产品附加值，是每个电动两轮车企业需要思考并付出实际努力的。

　　后记：

　　企业经营，最基本的出发点就是利润。关于利润，是合理、正规的利润。在市场上诚信、公平公正交易，为消费者带来高品质的产品和服务，带来真正的福利，才能得到消费者青睐，从而获得利润。在电动两轮车和电动三轮车的发展过程中，利润的起伏直接影响着行业的正常健康发展，二者有竞争、有利润相似点，但二者也需要相互促进，公平竞争，提升自己的利润空间，也给消费者带来更多的优质产品和服务。

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