电动两轮车的成熟市场是否已经无利可图?
[核心摘要] 电动车行业的发展已经走过十余年的历史,在市场机制的主导下,已经形成了比较稳定的几大市场板块,包括河南、天津、山东、江苏、浙江、广东等几大传统市场,因为集结了众多整车企业,所以这些市场也就比较早地进入了饱和期,已经是非常成熟的市场。近两年来,受整个电动车市场不景气的影响,各大成熟市场的销量在不断地的下滑,小企业面临“跑路”的局面。在这样一种环境下,很多人都提出这样的质疑:电动两轮车的成熟市场是否已经无利可图?
电动车行业的发展已经走过十余年的历史,在市场机制的主导下,已经形成了比较稳定的几大市场板块,包括河南、天津、山东、江苏、浙江、广东等几大传统市场,因为集结了众多整车企业,所以这些市场也就比较早地进入了饱和期,已经是非常成熟的市场。近两年来,受整个电动车市场不景气的影响,各大成熟市场的销量在不断地的下滑,小企业面临“跑路”的局面。在这样一种环境下,很多人都提出这样的质疑:电动两轮车的成熟市场是否已经无利可图?
今年电动两轮车销量下滑趋势比较明显的成熟市场莫过于河南了,河南作为我国的农业大省,同是也是人口上亿为数不多的一个省份。从电动车起步开始,就受到众多整车企业的重视,因此,集结了很多整车企业。但市场经过多年的积累,整个市场已经进入饱和状态。市场的不景气直接导致很多企业的销量下滑,尤其是今年,河南市场的下滑幅度几大成熟市场中最大的。这样的一种局面很难让人不想到河南市场的企业已经变得无利可图了,那么事情真的是这样?在众多经销商采访中,有一个经销商的观点还是比较振奋人心的,“电动两轮车成熟市场的销量在下滑,但没有到无利可图的地步,电动车是易耗品,两三年之内更换的大有人在,就算市场饱和,每年的市场硬性需求都还在,那些说下滑的企业只不过是他们的销量转移到别的品牌上了。河南今年是特例,几十年难得一遇的大旱,当地民众今年都在抗旱,无心购买电动车,过了这段时间河南电动车销量应该会回升的”,且不说这观点的是否真的符合河南市场的真实情况,但是这种观点确实说明了影响成熟市场的背后因素,在这些非决定性因素的影响下,销量是受到影响的。当这些不确定性因素消失时,市场的硬性需求还是会主导市场的销量的。
市场是永远不能枯竭的,只不过未来的竞争会更加激烈而已。在集结了众多整车企业的成熟市场中,如何在已经饱和的市场中将自己的利润最大化,是未来成熟市场品牌应该考虑的问题,无论是在产品的创新上,还是在市场渠道的布局上,能够在最短时间内做出调整,就意味着比对手快一步占领市场。正如上面那位河南经销商说的那样,说销量下滑的企业只不过是它们的销量转移到其他品牌上了。利润是市场存在的条件,既然市场不会枯竭,那么市场就不可能无利可图!
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