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微利时代下的破局

2014-09-01 14:19:31 来源：全球电动车网作者：吴登人气：评论()

[核心摘要]　2012年，已经连续保持10多年高增长奇迹的电动车产业，再次刷新历史纪录，创造产销3505万辆、同比增长13%的惊人业绩。在整个全球经济振兴乏力、我国经济数据表现不理想的大背景下，电动车产业犹如耀眼的明星活跃在中国工业的舞台上，令人充满着期待与遐想。但是经历了前些年的迅速膨胀与扩张，市场逐渐趋于饱和状态，时至2014年，电动车市场呈现一片下降态势，市场疲软，竞争加剧，经销商一片困惑，企业创新乏力，电动车销售进入微利时代。

　　2012年，已经连续保持10多年高增长奇迹的电动车产业，再次刷新历史纪录，创造产销3505万辆、同比增长13%的惊人业绩。在整个全球经济振兴乏力、我国经济数据表现不理想的大背景下，电动车产业犹如耀眼的明星活跃在中国工业的舞台上，令人充满着期待与遐想。但是经历了前些年的迅速膨胀与扩张，市场逐渐趋于饱和状态，时至2014年，电动车市场呈现一片下降态势，市场疲软，竞争加剧，经销商一片困惑，企业创新乏力，电动车销售进入微利时代。

　　首先，我们必须承认电动车行业已经步入微利时代。卖一辆电动车赚取的毛利润微乎其微。经营成本与日俱增，主动或被动的价格竞争不断透支大家的利润空间。其次，价格竞争是行业发展过程中必不可少的助推力量，是促进行业洗牌最有效的方法，谁撑到最后谁就是赢家。

　　对于经销商而言，如何保证每月的出货量则是他们最大的担忧与隐患。他们担忧的是如今传统的行业旺季已经是到了旺季不旺的季节。从我们采访的经销商口中得知如今卖电动车已经不像刚开始的那几年一样，一辆车的利润可以达到700-800元甚至更多，而如今随着各种成本的提高一辆车的利润有可能都不到100元。残酷的竞争使经销商的利润进入微利时代，多数商家主要靠厂家年终的返利谋求发展。一位代理商算了一笔账：除去成本，加上房租、运费、售后服务、税收等各项费用，卖一辆电动车赚取的毛利润微乎其微。

　　对于企业而言，高标准，高质量、优质服务是企业打造品牌的基石。一件好的产品要使更多的消费者接受，就必须通过广告宣传、媒体的炒作，才能在消费者心中打下烙印。醉着产品的同质化程度日益提高，要打造企业的强势品牌，企业应该首先明确自己的定位，即企业必须让消费者感觉到产品的与众不同。

　　新形势下，微利时代应正确认识自身姿态，结合内外部优势资源与力量，充分发挥品牌的优势，加强店面形象建设以及售后服务工作，看清产业发展态势，电动车市场发展到这个阶段，“买进卖出”的传统营销观念早应该被打破。厂家提供的标准产品已无法满足部分消费者日益增长的需求，与此同时也无法继续满足经销商的生存状态与盈利需求。单纯依靠标准产品取悦消费者并从中获取差价的时代已经过去了。经销商多进行商业模式规划与设计。经销商可以跨界从事旅游，可以改变自身的消费结构，重新配置商业资源和日常的营销活动，扩大业务面。在困境中的电动车经销商如果能够尝试商业模式创新，改进自身的关键业务，具备先进的转型意识，甚至调整了收入来源，就有可能为行业的发展注入更多的活力与精彩。

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