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全国2亿多辆电动自行车超标超速普遍

2014-05-12 09:18:27 来源：全球电动车网作者：EBB 人气：评论()

[核心摘要]自从电动车诞生之日起，便给大众带来了太多的便利。但是同样一些诸如超标超速的问题同样不能忽视。

自从电动车诞生之日起，便给大众带来了太多的便利。但是同样一些诸如超标超速的问题同样不能忽视。

　电动自行车，因快速便捷在大中城市颇受青睐。不过因缺乏有效管理，超标超速现象频发，加上部分驾驶人逆行、抢道等行为，带来了不少安全隐患。针对如何管理的问题，走访多地，发现各个管理部门各有说法：交管部门表示监管力量跟不上，车管所认为须加强源头监管，自行车行业呼吁提高限速标准……电动自行车管理，何去何从？

　　全国2亿多辆电动自行车，超标超速很普遍，上不上牌没区别

　　对于道路上充斥的电动车无牌行驶，抢道占道的现象严重泛滥的现状，单一从看似简单的电动车如何正确骑行的问题上就有着很多不好整治的地方。首先一者骑行者的素质不高，再加上多数为农民工、城市打工这者这一阶层管理教育起来存在着一定的难度。二者针对电动车上牌的问题来讲繁琐的各种证件问题困扰电动车用户的上牌之路，办理时还要提供电动车合格证和发票，如此“一地鸡毛”的一大堆手续，没有几天，你根本办不成事。百姓骑个电动车，环保、省力，何苦还要设出一道道关卡因人设租？为什么有关部门不能降低公众的办理成本，包括时间成本？三者对于热议的电动车造成的事故究竟怎么赔偿、事故责任方的认定都存在着诸多的矛盾。由“草根行业”发展到“朝阳行业”的电动车行业由于基数过大，分布广泛。整治之路之难也情有可原。

整治之路在何方？

　　在我们看来，整治电动车是一件好事情。但是整治的过程中应该充分考虑到人们的便利性，以民为本，从全局出发，人们更期待更符合科学精神的电动车新标准如期出台，建立健全轻型电动车产业管理体制，出台并落实相关的政策措施，真正地为人民着想。只有这样才能在今后整治之路上越走越好，越走越明朗，真正得从实质上解决电动车如今存在的问题，促进我国的电动车市场更有序地发展下去。

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